A Santa Cruz anunciou a versão mais recente da bicicleta de enduro Megatower de longo curso com rodas grandes.
Esta bicicleta foi projetada para manter Santa Cruz na vanguarda da disciplina e ajudar os melhores atletas e indivíduos a atingir seu potencial, seja competindo na Enduro World Series ou saindo com amigos em eventos como o Stone King Rally ou o Ard Rock Play Blindfold Games..
Apesar de aumentar o curso da suspensão para 165 mm, a Santa Cruz diz que quer manter a eficiência e a previsibilidade da Megatower.Para isso, a marca atualizou a geometria, as configurações dos amortecedores e a cinemática da suspensão.
Com a Santa Cruz aderindo à sua consagrada plataforma Virtual Pivot Point, a nova bicicleta representa mais uma evolução do que uma revolução.Mais viagens, distâncias maiores e correntes de um certo tamanho.
Existem 11 kits de construção para escolher, incluindo opções de bobina e amortecedor de ar.Os preços começam em £ 5.499 / $ 5.649 a £ 9.699 / $ 11.199.(Você pode ler nossa análise do 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV no lançamento).
A Megatower agora tem 5 mm a mais de deslocamento da roda traseira até 165 mm e foi projetada em torno de um garfo de 170 mm em vez de um garfo de 160 mm.Ele também tem 170 mm de curso da roda traseira e um choque de curso mais longo, se você acha que 165 mm é muito macio.
O Santa Cruz está preso com rodas dianteiras e traseiras de 29 polegadas, enquanto o Bronsan de 150 mm de curso tem rodas híbridas.Disponível em cinco tamanhos, de pequeno a extra grande.
A estrutura de carbono está disponível em duas opções de empilhamento.Aqueles familiarizados com as bicicletas Santa Cruz reconhecerão a convenção de nomenclatura C e CC.
As duas bikes têm a mesma resistência, rigidez e proteção contra impactos, porém, segundo Santa Cruz, o quadro CC oferece tudo isso em um pacote mais leve, em torno de 300 gramas.Esse recurso está disponível para compilações mais caras.
O tamanho do quadro agora também depende da rigidez.Quadros maiores têm mais material para torná-los mais rígidos e o objetivo geral é dar a todos os pilotos a mesma experiência de pilotagem, independentemente do tamanho.Os ciclistas mais leves têm uma estrutura mais flexível, enquanto os ciclistas mais pesados têm uma estrutura mais rígida.
Os ajustes de pausa incluem uma nova alavanca inferior e uma curva mais reta.Santa Cruz diz que a taxa de alavancagem mais baixa foi usada para ajudar o novo Megatower a usar o amortecimento de choque de forma mais eficaz para absorver solavancos, especialmente solavancos de alta velocidade.
Além disso, a curva mais linear destina-se a tornar a suspensão mais estável durante todo o percurso e proporcionar uma sensação de aceleração mais previsível.
A Santa Cruz organizou os elos de maneira diferente para cada tamanho de quadro, permitindo que cada tamanho tivesse um comprimento de escora específico.Isso significa que as bicicletas maiores têm valores anti-agachamento ligeiramente mais altos, o que é um bônus adicional para ciclistas mais altos.
Dependendo do modelo, existem dois amortecedores diferentes na Megatower.Em bicicletas de baixa especificação, você obtém o RockShox Super Deluxe Select ou Select+.A Santa Cruz trabalhou em estreita colaboração com a RockShox para obter as melhores melodias pré-selecionadas da RockShox disponíveis.
Os modelos mais caros são equipados com amortecedores Fox Float X2 Factory ou Fox Float DH X2 Factory Coil.Ambos fornecem ao Megatower armaduras totalmente personalizáveis e não usam melodias padrão da Fox.
A marca californiana também oferece armazenamento interno em forma de “porta-luvas”.Foi desenvolvido internamente pela Santa Cruz e não foram usadas peças de estoque.A escotilha de encaixe possui um suporte para garrafa de água e dois bolsos internos, incluindo uma bolsa de ferramentas e uma bolsa tubular.Isso permitirá que você armazene silenciosamente suas ferramentas e peças de reposição, de acordo com Santa Cruz.
A Santa Cruz também faz sua versão do SRAM UDH, que possui um suporte de desviador universal todo em metal sem peças de plástico SRAM.
Em outros lugares, o quadro tem folga para pneus de 2,5 polegadas, espaço para garrafa de água, um corpo de suporte inferior rosqueado e roteamento interno de cabos através de canais.A estrutura possui uma estrutura de freio de 200 mm com um tamanho máximo de rotor de 220 mm.
A Santa Cruz oferece ao Megatower um serviço de substituição de rolamento vitalício e diz que não importa onde você esteja, você pode usar a multiferramenta para consertar a dobradiça.Há muitas proteções de estrutura na Megatower, incluindo uma tampa traseira para quem deseja jogar suas bicicletas na traseira de uma caminhonete.
As principais mudanças na geometria são um ângulo do tubo dianteiro mais solto e um ângulo efetivo do tubo do selim mais acentuado.O Megatower possui configurações altas e baixas graças ao flip chip localizado no link inferior.O headroom nesta moto é alto.
O ângulo do tubo da cabeça foi reduzido em 1 grau e agora é de 63,8 graus na configuração alta e 63,5 graus na configuração baixa.É quase a mesma reação de uma bicicleta de downhill Santa Cruz V10.
O ângulo efetivo do tubo do selim agora é de 77,2 graus no quadro pequeno e aumenta gradualmente para 77,8 graus em quadros grandes, superdimensionados e superdimensionados – novamente, quadros mais altos.Isso reduz em 0,3 graus na posição para baixo.
A faixa de valores aumentou 5 mm para todos os tamanhos, mas não significativamente.Para tamanhos pequenos, a faixa é de 430 mm, aumentando para 455 mm, 475 mm, 495 mm e 520 mm para armações M, L, XL e XXL, respectivamente.Colocar a moto em uma poção baixa reduz o alcance em 3 mm.
Outra grande mudança é o aumento do comprimento da corrente.À medida que o tamanho do quadro aumenta, eles ficam progressivamente mais longos para ajudar a manter a mesma proporção central dianteira/traseira, permitindo que cada quadro tenha a mesma sensação.O Santa Cruz abandonou o antigo flip chip que permitia alternar entre duas posições.
As escoras cresceram de 436 mm para 437 mm, 440 mm, 443 mm e 447 mm, de pequenas a muito grandes.Na posição baixa, eles são 1 mm mais longos.
A Santa Cruz levantou um pouco o movimento central para deixar a moto mais confortável para pedalar em terrenos acidentados.Seu suporte inferior agora está 27 mm mais baixo na posição superior e 30 mm mais baixo na posição inferior, o que significa que ele ainda está agachado.
O comprimento curto do tubo do assento permite que os pilotos acomodem uma ampla gama de tamanhos.Isso deve permitir que você escolha o tamanho do quadro com base na sua preferência de alcance e distância entre eixos.O comprimento S-XXL mudou de 380 mm para 405 mm, 430 mm, 460 mm e 500 mm.
A linha Megatower tem sete modelos disponíveis nas cores Trans Blue e Matt Nickle.No entanto, quatro deles têm opções de choque a ar ou bobina, o que significa que há 11 bicicletas para escolher.
Os pneus Maxxis Double Down também vêm com opções de amortecedores de mola.Santa Cruz acha que os pilotos que preferem usar amortecedores podem querer pedalar com mais força.
Ainda não recebemos o preço internacional completo, mas as bicicletas começam em £ 5.499 / $ 5.649 e chegam a £ 9.699 / $ 11.199.O Reino Unido receberá um estoque da nova Megatower durante o mês de maio.
Há também uma edição limitada do modelo Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV, apenas 50 disponíveis em todo o mundo.Preço $ 13.999.
Luke Marshall é redator técnico da revista BikeRadar e MBUK.Ele trabalha em ambos os jogos desde 2018 e tem mais de 20 anos de experiência em mountain bike.Luke é um piloto orientado para a gravidade com experiência em corridas de downhill, tendo competido anteriormente no UCI Downhill World Championship.Com formação em engenharia e amor pelo trabalho duro, Luke está totalmente qualificado para testar cada moto e produto, fornecendo a você análises informativas e independentes.Você provavelmente o encontrará em uma trilha, enduro ou bicicleta de downhill nas pistas de esqui no sul do País de Gales e no sudoeste da Inglaterra.Ele aparece regularmente no podcast BikeRadar e no canal do YouTube.
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Horário da postagem: 10 de novembro de 2022