Você pode rir, mas em comparação com algumas das corridas europeias que testamos - de Bianchi, Storck e Look - a haste de 720 mm e o Wilier 101X de 90 mm pareciam quase uma configuração de enduro.O ângulo do fone de ouvido de 70,5 graus e a distância entre eixos de 1.100 mm também proporcionam ao 101 uma direção bastante estável.
Além disso, há apenas um câmbio XT no guidão, agregando mais pontos “tendência” à Wilier e reduzindo o peso (10,13 kg) a um preço competitivo.Ele ainda tem um desviador traseiro de montagem direta na extremidade das escoras assimétricas 142 × 12 do eixo passante para mudanças mais precisas.
O roteamento interno de cabos tradicional e compatível com Di2 usa placas de guia para operação silenciosa e pode ser montado para funcionar com o mais recente desviador dianteiro Shimano Side-Swing.
Existem também 12 versões diferentes para escolher, desde o XT com rodas Miche até o premium Di2 XTR.Fala da prioridade de Wilier que mesmo o modelo top ainda vem com o mesmo garfo Fox 100 de alto desempenho do modelo básico e de nossa amostra, em vez de um garfo premium de fábrica.
Enquanto as rodas XT da geração anterior eram pesadas e sem resposta, a nova versão da série 8000, envolta em pneus Maxxis Ikon 29 com piso quase invisível, é muito competitiva em termos de peso e velocidade horária.Certamente ainda é caro para uma marca mais convencional de bicicletas equipadas com XT, mas o quadro de carbono “60-Ton Elastic Membrane” é um design complexo que usa tubos de diferentes diâmetros e formas para combinar com o tamanho da prateleira da bicicleta.
O tubo superior se divide na frente do tubo do assento ultra-estreito para formar um suporte de anel superior sob o anel do assento, enquanto a “prateleira” inferior se divide em duas escoras estendidas.A parte inferior do tubo do selim é quadrada e se abre onde a gaiola da garrafa se conecta, e o amplo suporte inferior de 92 mm parece sólido quando colocado na horizontal.
Isso significa que ficamos surpresos com o fato de que, em rajadas curtas e nítidas, quando você joga todos os músculos do ombro aos pés na mistura, há uma sensação palpável de diminuição da força.Embora a forma como o espigão de 27,2 mm oscila torna a vida no selim mais suave, também cria um salto irritante quando você está tentando enviar grandes marchas em baixas rotações.O resultado foi uma aderência impressionante dos pneus Ikon e assentos confortáveis, mas levantar-se fez Villiers sentir um formigamento nas pernas nas descidas rochosas.
A cabine um pouco mais larga e o manuseio mais firme o tornavam mais tolerante nas trilhas técnicas, e o Wilier 101X XT era um lugar interessante para se estar quando não o estávamos usando em todo o seu potencial.Sua “modernidade” também trabalha a seu favor.
Gostaria de receber ofertas, atualizações e eventos da BikeRadar e de sua editora Our Media Ltd, uma empresa de entrega instantânea?
Horário da postagem: 19 de outubro de 2022